SF-2 邊界潤滑軸承

汽車取力器

取力器是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動力輸出至外部工作裝置。

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JF 雙金屬軸承

JF 雙金屬復合軸承以優質低碳鋼為基體，表面燒結具有低摩擦特性的銅合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作為軸承的耐磨層，銅合金表面可以根據使用工況需要加工出各種類型的油槽、油孔、油穴等...

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SF-1 無給油軸承

SF-1 無給油軸承以優質低碳鋼為基板，中間燒結球形多孔銅粉層，表面扎制以PTFE為主的耐磨潤滑材料作為軸承工作層...

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FB-090 銅基卷制軸承

FB-090青銅卷制軸承，以錫青銅合金CuSn8為材料，表面軋制菱形油穴，起儲存油脂作用，它具有良好的疲勞強度和承載能力、耐腐蝕、抗磨損。廣泛運用于農業機械、建筑機械、工程機械等高載低速場合。

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產品介紹

SF-2邊界潤滑軸承，是以鋼板為基體、中間燒結球形青銅粉，表面軋制改性聚甲醛（POM），并含有儲油坑。它適用于常溫條件下，低速中載的場所，取代傳統銅套既降低成本又延長使用壽命。在軋鋼機上使用，能節省加油頻次、簡化更換程序。 該產品已廣泛應用于汽車底盤、鍛壓機床、冶金礦山機械、工程機械、水電、軋鋼行業等領域。

有關數據	代號	SF-2
有關數據	材料	碳鋼/Steel+銅粉/Bronze+(POM+Pb)
主要運用領域		產品應用于汽車底盤、鍛壓機床、冶金機械、礦山機械、水利行業、軋鋼行業等。
最大承載壓力P	靜載 N/mm2	140
最大承載壓力P	動載 N/mm2	70
最大線速度V	脂潤滑 m/s	2.5
最高PV值	脂潤滑 N/mm2·m/s	2.8
摩擦系數u	脂潤滑	0.06~0.12
相配軸徑	硬度 HB	＞270
相配軸徑	粗糙度 Ra	0.4~1.25
工作溫度 ℃		-60~+120
導熱系數 W/mk		52
線膨脹系數（軸向）		11×10^-6/K
除了目錄中顯示的標準產品外，還可以提供非標產品或根據客戶要求訂購。